K2019赢创开发了不包含氟聚合物内层的导电低萃取多层管道系统灰铁铸件

2022-06-29 06:59

K 2019:赢创开发了不包含氟聚合物内层的导电低萃取多层管道系统

埃森赢创工业集团是多层塑料管系统聚酰胺12的全球领先供应商,它正在扩大其产品范围,以包括MLT 4840多层管系统,这是另一种用于燃料管线的低萃取导电性系统。

其特殊之处在于内层不是由含氟聚合物组成,而是由导电性低萃取性VESTAMID?聚酰胺612组成。因此,该系统非常适合挤出中国机械网okmao.com。即使与含酒精的燃料长期接触,它也显示出优异的抗静电性能,并且比含氟聚合物的体系更具成本效益。当前世界市场上没有可比的燃油管线系统具有这种特殊的性能组合。

用于精细注射器的低萃取塑料

含酒精的燃料,例如含乙醇的生物燃料,可以从常规燃料管线的内壁溶出组分。在某些极端条件下,这些物质可能堵塞敏感燃料系统中的喷嘴,该系统使用小直径喷嘴产生雾化的燃油和空气雾化喷射燃油,以减少燃油消耗。为了可靠地排除堵塞的可能性,赢创扩大了其多层管道系统的范围,以包括一些抽排量大大减少的管道系统。

内层不同的系统

赢创提供一系列具有各种结构的多层管道系统,这些系统在全球范围内使用,但可能会因地区和汽车制造商的要求而有所不同。

多年来,MLT 7440一直在提供具有EVOH(乙烯乙烯醇)阻隔层和含氟聚合物(EFEP)内层的导电性低萃取性系统。由于其机械性能,例如低温冲击强度,耐化学性和渗透性能,该系统已在全球范围内广泛使用。MLT 7400是具有相同层结构的非导电变体。

在欧洲,最常用的是带有EVOH阻隔层和聚酰胺内层的多层管道系统。MLT 4800是赢创的低萃取系统,具有低萃取VESTAMID?聚酰胺612内层。现在,该系统已被具有相同层结构和抗静电,低萃取性的VESTAMID?聚酰胺612内层的导电型产品所补充。“新型MLT 4840多层管系统的性能组合是发展的里程碑,”高性能聚合物业务领域汽车与移动市场部门负责人Dirk Heinrich说。“该系统将聚酰胺12和612的易加工性与极低的萃取值和稳定的电导率相结合,即使在存在含醇燃料的情况下,其系统成本也很诱人。

针对不同地区的汽车制造商的各种要求,赢创现在提供了四个系统,可提取物质的含量大大减少,其中两个具有抗静电性能。此外,所有这些系统都可帮助配备了这些系统的车辆满足其EVOH阻隔层的最严格的全球要求,以最大限度地减少碳氢化合物的排放。

VESTAMID?已被著名的汽车制造商使用了50多年。除了用于单管的挤出复合材料外,赢创还开发了各种具有不同阻隔层的多层管道系统。VESTAMID?聚酰胺12和聚酰胺612是世界上使用最广泛的汽车线用聚酰胺。

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