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浅谈振动压路机振动轴承的润滑

１．前言

振动轮是振动压路机的关键部件，直接影响压路机的性能和可靠性，在振动轮内部的振动轴承起着至关重要的CFRP占到80%以上作用。因此，本人就振动轴承润滑问题提出一些建议，与大家一起共勉。

２．振动轴承的润滑方式

２．１刮油式

依靠振动轮的旋转，封口板附着粘稠的润滑油，顺着封口板流下，落到轴承座和振动轴承上，从而润滑轴承和冷却轴承。但存在一个问题——在轴承也可在我公司座和轴承左侧形成一个封闭的腔，不能更换油液，而且在轴承的左端上方的滚动体不易形成油膜，这样会缩短轴承的寿命。因此这种结构适宜于吨位比较小和承受载荷较小的振动压路机。

２．２刮板润滑式

该润滑是在封口板上焊接几组直板和角钢，使之形成一个漏斗状的腔，这样依靠振动轮转动，封口板可以带较多的润滑油，然后从“漏斗腔”的底端流到轴承座和轴承上，使轴承得到润滑和冷却。该润滑方式解决了服装设备仅仅依靠封口板自身附着油量少的问题其铸造项目引进世界1流的自由铸造生产线和模锻液压生产线。

２．３油道润滑式

该润滑是在安装轴承的轴承座增加合理的环形油道，该油道正好与轴承的环形油槽配合，能够使造成冲击润滑油进出，这样在润滑油的流入流出，使轴承得到润滑，并带走轴承工作所产生的热量和产生的污染，使得轴承永远处在新鲜的“血液”当中，延长了轴承的寿命，提高了轴承的可靠性，适宜于大吨位和载荷较大的桌面玩具振动压路机。

２．４油浴润滑式

设计振动轮时选用较大的轴承，使轴承的最低滚动体的一半或全部浸入润滑油里，这样能够很好地润滑轴承，冷却轴承，但在设计过程中往往因为结构所限不采用该结构，甚至因为采用该结构会增大工艺难度和成本。

２．５喷油或循环润滑式

设计振动轮时增加一个供油泵，增加回油孔和会油槽，延时器装置动力源，定时地喷油，循环往复，能很好地润滑轴承、冷却轴承，但该方式结构复杂、成本高，不宜采用。

２．６油脂润滑式

设计振动轮时选用密闭免维护轴承，这需要高素质的装配、高质量的轴承以及高质量的润滑脂做后盾。但这也存在不足，在润滑脂的失效后要重新拆装振动轮——更换轴承或添加润滑脂，不如更换齿轮油方便。

３．结论

综合以上几种润滑方式，可以看出，单纯从一个方面着手润滑总是不尽人意，如果结合２．２和２．３刮板形成的漏斗腔与油道正好配合，在上方可以进油，转到下方即可放油，由于刮板带的油量大，油道能循环润滑油，这样，就足以满足轴承润深州滑，延长了轴承的寿命，而几乎没有增加成本，却使可靠性得到了很大的提高。